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这确定吗?武汉机场地区仍属于黄陂区

作者:范峰说娱乐 时间:2021-07-31
导读:黄陂区的产业地图 昨天,武汉市四个新城区的区长做了各区产业地图和产业发展情况的报告,黄陂的主导产业有

黄陂区工业地图

昨天,武汉四个新城区的负责人就各区的产业地图和产业发展情况做了汇报。黄陂有三大主导产业,即装备制造、商贸物流和文化旅游。简单来说,未来黄陂将重点发展制造业、商贸物流和文化旅游产业,这在地理上看得很清楚。

黄陂南部(宋家岗、盘龙城、汉口北、硚口)将重点发展会展、文化旅游、教育、商贸物流等服务业。制造业将逐步向四环以外的黄陂中部(天河、七家湾、横店、前川)迁移。以装备制造业为主(前川将同时发展贸易和文化旅游产业)。三个规划千亿产业园中,分别是位于前川城北的武汉轨道交通装备基地、前川新城战略性新兴产业园区黄陂北(罗汉、李记、王佳禾、长岭、瑶姬、木兰、蔡甸等)。)位于城南,以文化旅游产业为主

边肖大胆推测,黄陂5-10年后会是这样的景象:

横店和前川有很多工厂,所以这两个地方会有很多专业工人。每天早晚,横店的川龙、横田路,前川的木兰街、新石公路,都是黄陂南部的车水马龙,会很热闹(除了武汉光谷的一些地区,不会有比盘龙市宋家岗更热闹的地方),因为这些地方商业发达。黄陂北部:坐在家里,钱就会上门。那个时候,提到黄陂的农民已经和贫穷没有任何关系。

其实前提是武汉空港区和曾增新区这两年都可以获批。如果没有,15年后可能会实现。

横店规划效果图

机场地区仍然属于黄陂

市长黄贝在讲话中这样评价武汉空港经济示范区:

黄陂区将以空港枢纽经济、商贸物流经济和文化旅游生态经济为特色,积极打造装备制造、商贸物流和文化旅游三大产业集群,打造三个千亿级产业园区,即空港现代产业园、轨道交通产业创新基地和前川新城战略性新兴产业园区,努力打造国家空港经济示范区为全市“五个中心”提供强有力的产业支撑。

官方文字有战略优势,小心翼翼,“努力建设国家空港经济示范区”几个字,但揭示的内容很多。首先,武汉空港区是国家级的,政府正式确认,第二个黄陂着力打造,说明空港经济区黄陂不仅仅是配合(比如江夏区可以说配合光谷发展,但不能说努力打造光谷,对吧)。

机场新城规划效果图

在谈到黄陂与周边地区的关系时,区长这样说:

承接武汉城市“主中心”,支持空港经济区副城,融入长江新城副城,链接武汉城市圈承接武汉城市主中心。边肖的解读是,黄陂将承接武汉三环中心城区的产业转移。毕竟中心城区地价和租金都很贵,部分产业向郊区转移是大势所趋;在支持空港经济区的副城中,“支持”二字说明了黄陂的重要性。没有黄陂,机场的副城就会崩塌;融入长江新城副城,表明黄陂将积极对接长江新区,接受其辐射,融入新区发展。链接武汉城市圈:黄陂大格局,东部依托长江新区,做好与红安麻城的产业互助,西部途经空港经济区,打造孝感—随州发展轴。

简单来说,未来黄陂要主动接过汉口给的东西,充分开发空港区,紧紧抱紧长江新区的大腿,再看远一点。

中日工业园区

概观

黄陂的未来是“三个三”,即三大主导产业(装备制造、商贸物流、文化旅游),三大新城(天河航空城、国际商贸城、前川工业局新城),三大千亿产业园区(空港现代产业园、武汉轨道交通装备基地、前川新城战略性新兴产业园区)。

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